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营口 本地 【逃生管道】 逃生管道价格库存充足

     发布人:[营口]世瑞新材料科技有限公司
  • 更新时间: 2025-02-19 14:51:44
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  • 公司名字: [营口]世瑞新材料科技有限公司
  • 公司地址: 营口洛阳空港产业集聚区
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    营口 本地 【逃生管道】 逃生管道价格库存充足


    成功案例:新型隧道逃生管成功案例

    中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目部

    云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司

    中铁十九局集团云桂铁路云南公司

    中铁二院云桂铁路配合消防项目部

    中交四航局云桂铁路项目部

    中铁隧道局云桂铁路项目部

    中铁十局云桂铁路项目部

    中铁十二局沪昆铁路项目部

     



    试验材料
    1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
    2、高分子隧道逃生管道道(分子量约为250万),规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
    试验要求及方法 
    采用尺寸规格相近的钢管与高分子隧道逃生管道道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证高分子隧道逃生管道道的可靠性。
    1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。
    2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽800mm。
        用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的限值 H为10m,将块石自由释放,分别对高分子隧道逃生管道道和钢管进行冲击。实验结果高分子隧道逃生管道道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生 性形变。




    世瑞新材料科技有限公司本着“品质至上、信誉至上、服务至上、时间至上”的企业经营理念,“诚信经营、信誉为本”的经营宗旨。坚信客户永远是公司发展的源泉,坚持以市场为导向,以完善的售后服务为承诺,公司主营产品 营口新型逃生管道。公司在长期的发展过程中以过硬的产品质量的优势和国内许多大型的公司都建立了长期良好的合作伙伴关系,我们也热诚欢迎国内外客户来我司考察,参观及技术交流;愿与社会各界朋友精诚合作,共创美好家园!



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